解決能源問題的關鍵是發(fā)展電力
電力是一種清潔、使用便捷安全、應用范圍的二次能源。電力不僅可以方便地通過各種電器轉化為聲、光、熱、力及電物理、電化學作用，而且目前所有的已知一次能源都可以轉化為電力。電力可以在導線中以光速傳輸，在分配體系中無限劃分。電力的這些其他能源無法具有的優(yōu)勢，使其成為現代社會應用的能源。
解決能源問題的關鍵在于如何解決電力問題。具體措施為：一是輸電、輸煤要共同發(fā)展。我國傳統的能源運輸方式主要是輸煤方式，多年來，中東部地區(qū)由于大量的煤炭燃燒，導致酸雨、霧霾等環(huán)境問題愈發(fā)嚴重。
輸電方式則是在煤炭產區(qū)建設大型火電廠，通過特高壓輸電網絡把電力輸送到負荷中心。同時，大型火電廠中的超臨界機組在技術層面上環(huán)保，并不比現在天然氣機組在環(huán)保上做得差，對環(huán)境影響較小。隨著煤炭價格、運輸成本走高，電網技術更加成熟，電網架構和輸送能力大大提升，經濟輸電距離有了很大的提高，在煤炭富集區(qū)建立大型電廠，大型能源基地逐漸西移和北移，更加遠離負荷中心。在很長一段時期內，我國電網的建設與運行，大容量、遠距離輸電勢在必行。
二是大力發(fā)展電動汽車。隨著世界范圍內資源、能源及環(huán)境問題日益凸顯，電動汽車以其較高的能量利用率和環(huán)境友好性逐漸取代傳統能源汽車，帶來整個行業(yè)的變革。
能源供應是電動汽車產業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，電動汽車的能源供應模式有兩種，一種是充電模式，另一種是換電模式。無論哪種模式，充換電設施的建設都是必要的。由于電動汽車的充電負荷在時間和空間上的隨機性，大規(guī)模充電會出現諧波污染、電網峰谷差加大、電網設備過載等情況，發(fā)展電動汽車的充換電網絡不只是建設足夠多的充換電站、充電樁，還必須配套開展配電網升級改造。同時，充換電網路中的大型集中充電站還可以作為城市的儲能電站和應急電源。
三是大力推動電力進口。我國北部接壤的俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國家，這些國家擁有著豐富的煤炭資源、風能、水資源等發(fā)電資源。我國南部接壤泰國、緬甸、越南、老撾等國，這些國家擁有著豐富的發(fā)電資源，其中水能資源比較豐富的國家有緬甸、老撾和印度尼西亞；風能資源主要集中在菲律賓、越南、印度尼西亞；太陽能資源以菲律賓、泰國、馬來西亞zui為豐富。同時這些國家電力產業(yè)較為落后，電力供應總量中進口比重較大。在這些國家通過投資建設大型水電廠、火電廠、新能源電廠來獲取清潔電力能源，對于改善國內的能源供應結構有著重要的意義。
四是電網智能化。目前，電網智能化的重點在于推進電網各個環(huán)節(jié)的智能化。我國智能電網相比其他國家特點在于電源接入環(huán)節(jié)發(fā)展電網適應不同類型清潔能源的能力，針對風電、太陽能、潮汐能等清潔能源發(fā)電間歇性、不確定性等特點，通過智能電網實現不同能源間的互補和調劑，促進清潔能源的利用。
將分布式光伏、風力發(fā)電站與智能電網相結合，以滿足電力需求平衡，是未來我國電力發(fā)展趨勢。構建用電服務體系，全面展開雙向互動用電服務，實現用戶和電網之間實時交互相應。建設電動汽車智能充換電服務網絡，實現汽車與電網的雙向能量交換，zui終有效滿足電動汽車等新型電力服務要求。
